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9月7日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）在德国慕尼黑举办新品发布会，首次在全球推出电池领域最高安全等级的NP3.0（NoPropogation3.0）技术平台，并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。此次发布旨在积极响应欧洲市场电动化的迫切需求，助力全球绿色交通加速转型。
宁德时代NP3.0技术平台，实现了化学体系层级、结构层级、系统设计和控制策略层级的创新突破，集成了八大核心技术：阻燃电解液、阻燃安全隔膜、纳米点包覆正极材料、电芯安全装置、气凝胶隔热垫、防火喷涂层、电路稳定控制技术、高压主动冷却技术和系统控制策略，构建了动力电池系统的安全“铁三角”。
宁德时代有关负责人对《证券日报》记者表示：“欧洲目前正向电动化加速转型，然而电动汽车的价格、续航里程、电池寿命、充电便捷性以及安全性，仍是困扰消费者的核心因素。磷酸铁锂电池以卓越的安全性能和更具竞争力成本，正成为欧洲汽车制造商电动化转型的战略选择。”
实际上，在全球新能源产业蓬勃发展的浪潮中，中国电池企业正以迅猛之势加速在欧洲市场的布局。诸多企业纷纷通过投资建厂、技术合作、建立研发中心等方式，深度融入欧洲市场。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，2025年7月份，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟地区汽车销量升至109万辆。具体来看，欧盟整体汽车销量同比上涨7.4%。纯电动、混合动力和插电式混合动力汽车销量同比分别增长39.1%、56.9%和14.3%，三者合计占该地区销量的59.8%，高于2024年7月份的51.1%。
“当前，欧洲汽车行业正迎来电动化浪潮的加速阶段，这进一步推动了动力电池市场的旺盛需求。然而，欧洲当地的电池产能尚无法充分满足这一需求。相较之下，中国动力电池产业凭借其技术、原材料、产能以及产业链协同等多方面的领先优势，已稳居全球领先地位，并正处于全球化扩张的关键阶段。因此，中国动力电池及其上游企业积极进军欧洲市场的态势愈发明显。”大东时代（深圳）信息咨询有限公司创始人罗焕塔在接受《证券日报》记者采访时表示。
今年以来，中国电池企业在欧洲的布局动作不断。近日，宁德时代欧洲区总经理对外表示，公司在匈牙利的新工厂预计将于2026年年初前投产。眼下，宁德时代正寻求在欧洲市场实现增长。
据悉，宁德时代已在匈牙利东部城市德布勒森投资73亿欧元建厂，寻求扩大在欧洲的电池生产，为宝马、斯特兰蒂斯和大众汽车等汽车制造商提供电池，规划年产能为100GWh，并将雇佣9000名员工。
此外，宁德时代投资金额18亿欧元的德国工厂已建成投产，主要面向欧洲车企客户。西班牙工厂投资金额约41亿欧元，计划2026年底投产，年产能50GWh磷酸铁锂电池，配套全球第四大汽车集团Stellantis欧洲车型。
惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）在欧洲的扩张也取得关键进展。“匈牙利项目在今年上半年已收到建筑许可决定，公司已经开始全面推进建设工作，预计2027年建成投产。”亿纬锂能董秘江敏对《证券日报》记者表示。该项目标志着亿纬锂能在欧洲的首个电池工厂项目进入实质性建设阶段，该工厂将专注于生产大圆柱动力电池，产品将直接供应给宝马汽车位于同一城市的工厂。
2025年2月份，中创新航科技集团股份有限公司首座海外电池工厂在葡萄牙锡尼什市正式开工。该工厂是行业首座零碳数智化（AI）超级工厂，涵盖电芯、模组和电池包生产环节，将生产动力电池和储能电池产品。该工厂投资约20亿欧元（约合152亿元），一期年产能达15GWh，预计于2027年开始交付。
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